机械密封常识（二）：机械密封的可能泄漏途径、故障及解决方法
机械密封的可能泄漏途径、故障及解决方法
机械密封一般有四个密封点：
机械密封的可能泄漏途径，主要有三个：
(1). 端面摩擦副的密封面处泄漏，这是主要密封面，决定机械密封摩擦和密封性能的关键，同时也决定机械密封的工作寿命.据统计，机械密封的泄露大约80%-95%是由于密封端面密封副造成的。因此，要求接触面保持平行，表面粗糙度要求高，Ra=0.05~0.20μm，平面度＜0.9μm。对于不同介质，要求用适合德密封副材料组合，注意耐磨损，耐腐蚀，选用合适的几何参数（面积比和宽径比等）和性能参数（比压，弹簧载荷等）
(2). 静环与压盖的静环密封处泄漏和动环与轴(轴套)的动环密封处泄漏，是辅助密封面，决定机械密封的密封性和动环浮动性的关键，特别是动环与轴(轴套)的密封面，首先应防止锈蚀水垢或化学反应物料堆积造成动环“搁住”(不弹)；
(3). 压盖与密封箱体的静密封和轴套与轴的静密封，这两处均为静密封，可根据密封介质选用相容的材料.此外，动环如采用镶嵌结构，也可能在镶嵌结合面处有泄漏，必须注意该处的配合。
机械密封件属于精密、结构较为复杂的机械基础元件之一，是各种泵类、反应合成釜、透平压缩机、潜水电机等设备的关键部件。机械密封一旦出现故障，问题就必须马上解决。
以下是机械密封的常见故障及解决方法：
一、机械密封的故障在零件上的表现：
1、密封端面的故障：磨损、热裂、变形、破损（尤其是非金属密封端面）。
2、弹簧的故障：松弛、断裂和腐蚀。
3、辅助密封圈的故障：装配性的故障有掉块、裂口、碰伤、卷边和扭曲；非装配性的故障有变形、硬化、破裂和变质。
机械密封故障在运行中表现为振动、发热、磨损，最终以介质泄漏的形式出现。
二、机械密封振动、发热的原因分析及处理
1、动静环端面粗糙。
2、动静环与密封腔的间隙太小，由于振摆引起碰撞。处理方法：增大密封腔内径或减小转动件外径，至少保证0.75mm的间隙。
3、密封端面耐腐蚀和耐温性能不良，摩擦副配对不当。处理方法：更改动静环材料，使其耐温，耐腐蚀。
4、冷却不足或端面在安装时夹有颗粒杂质。处理方法：增大冷却液管道管径或提高液压。
三、机械密封泄漏的原因分析及处理
1、静压试验时泄漏
（1）密封端面安装时被碰伤、变形、损坏。
（2）密封端面安装时，清理不净，夹有颗粒状杂质。
（3）密封端面由于定位螺钉松动或没有拧紧，压盖（静止型的静环组件为压板）没有压紧。
（4）机器、设备精度不够，使密封面没有完全贴合。
（5）动静环密封圈未被压紧或压缩量不够或损坏。
（6）动静环V型密封圈方向装反。
（7）如果是轴套漏，则是轴套密封圈装配时未被压紧或压缩量不够或损坏。处理方法：应加强装配时的检查、清洗，严格按技术要求装配。
2、周期性或阵发性泄漏
（1）转子组件轴向窜动量太大。处理方法：调整推力轴承，使轴的窜动量不大于0.25mm。
（2）转子组件周期性振动。处理方法：找出原因并予以消除。
（3）密封腔内压力经常大幅度变化。处理方法：稳定工艺条件。
3、经常性泄漏
（1）由于密封端面缺陷引起的经常性泄漏。
a、弹簧压缩量（机械密封压缩量）太小。
b、弹簧压缩量太大，石墨动环龟裂。
c、密封端面宽度太小，密封效果差。处理方法：增大密封端面宽度，并相应增大弹簧作用力。
d、补偿密封环的浮动性能太差（密封圈太硬或久用硬化或压缩量太小，补偿密封环的间隙过小）。处理方法：对补偿密封环间隙过小的，增大补偿密封环的间隙。
e、镶装或粘接动、静环的接合缝泄漏（镶装工艺差，存在残余变形；材料不均匀；粘接剂不均、变形）。
f、动、静环损伤或出现裂纹。
g、密封端面严重磨损，补偿能力消失。
h、动、静环密封端面变形（端面所受弹簧作用力太大，摩擦增大产生热变形或偏磨；密封零件结构不合理，强度不够，受力后变形；由于加工工艺不当等原因，密封零件有残余变形；安装时用力不均引起变形）。处理方法：更换有缺陷的或已损坏的密封环。
i、动、静环密封端面与轴中心线垂直度偏差过大，动、静环密封端面相对平行度偏差过大。处理方法：调整密封端面。
（2）由辅助密封圈引起的经常性泄漏。
a、密封圈的材料不对，耐磨、耐腐蚀、耐温、抗老化性能太差，以致过早发生变形、硬化、破裂、溶解等。
b、O型密封圈的压缩量不对，太大时容易装坏；太小密封效果不好。
c、安装密封圈的轴（或轴套）、密封端盖和密封腔，在O型密封圈推进的表面有毛刺，倒角不光滑或角倒圆不够大。处理方法：对毛刺和不光滑的倒角应适当修整平滑，适当加大圆弧和倒角，并修整平滑。
d、O型密封圈发生掉块、裂口、碰坏、卷边或扭曲变形。处理方法：注意清洗橡胶圈不要用汽油、煤油；装配密封圈时注意理顺。
（3）由于弹簧缺陷引起的泄漏。
a、弹簧端面偏斜。
b、多弹簧型机械密封，各弹簧之间的自由高度差太大。
（4）由于其它零件引起的经常性泄漏，如传动、紧定和止推零件质量不好或松动引起泄漏。
（5）由于转子引起经常性泄漏，如转子振动引起的泄漏。
（6）由于机械密封辅助机构引起的经常性泄漏，如冲洗冷却液流量太小或太大；压力太小或过大；注液方向或位置不对；注液质量不佳，有杂质。
（7）由于介质的问题引起经常性泄漏。
a、介质里含有悬浮性微粒或结晶，因长时间积聚，堵塞在动环与轴之间，弹簧之间，弹簧与弹簧座之间等，使补偿密封环不能浮动，失去补偿缓冲作用。
b、介质里的悬浮微粒或结晶堵在密封端面间，使密封端面贴合不好并迅速磨损。处理方法：开车前要先打开冲洗冷却阀门，过一段时间再盘车、开车，再开大冲洗冷却液；适当提高介质入口温度；提高介质过滤和分离的效果等。
