脱硝运行异常情况及处理措施
脱硝运行异常情况及处理措施
脱销正常运行过程中，运行检修人员应提前做好异常处理措施，有备无患，通过异常处理措施的编制，有助于提高对脱硝系统的认识，提高运行水平。
常见脱硝运行异常情况及处理措施：
1 SCR入口烟气温度控制
脱硝入口烟气温度，取决于锅炉燃烧与调整，（与省煤器密切相关）。因此应严格控制烟气温度，烟气温度太高会导致催化剂烧结（可能是慢性的）。特别是锅炉启动及负荷调整过程中，避免温升太快损坏催化剂，一般来说强调点火期间温升，而不强调降温速度。
当烟气温度低时，有可能导致催化剂堵塞，特别是空预器冷态端，因温度低铵盐导致堵塞。因此应适时调整负荷和烟温，尽量避免长时间低温运行。低温运行一段时间后，提高烟温有利于铵盐挥发，避免堵塞。某电厂３２０℃允许喷氨，３１０℃停止喷氨，并不是说长期运行在３１５℃就是安全的。
２空预器堵塞＼腐蚀
空预器堵塞的一个重要原因是，逃逸的氨与三氧化硫反应形成铵盐，烟气温度偏低导致空预器堵塞。氨逃逸是铵盐形成的一个因素。我们常常忽略另一个原因。行业内普遍控制氨逃逸为３ｐｐｍ，实际上针对不同的三氧化硫浓度，要求的氨逃逸不同。某地燃煤硫份4－６％，烟气中三氧化硫浓度很高（三氧化硫浓度是否与燃煤硫份成正比，具体不太清楚），即使氨逃逸不超标，喷入的氨气和可能与三氧化硫反应形成铵盐。这也就是为什么高硫煤地区空预器容易堵的原因。
防止空预器堵塞，从运行的角度应适当提高烟气温度，加强空预器的吹扫。延长空预器吹扫时间，效果要优于增大吹扫频次。
３喷氨格栅调整与喷氨管路堵塞判断
喷氨格栅的调整分为２个层面，第一个层面是调整喷氨格栅分支阀门，检测孔板两端压力，使各分支流量尽量平衡。
第二个层面：当脱硝效率低，而局部氨逃逸超标时，或者在ＳＣＲ出口拉网测试发现氮氧化物严重不平衡时，应进行优化调整试验，根据拉网测试结果，调整喷氨格栅。（出口氮氧化物浓度高的，对应区域喷氨格栅因加大喷氨量，反之亦然）。通过调整使脱硝出口NOx浓度均匀，降低氨逃逸，提高脱硝效率。
正常运行中不要随意调整节流阀。
喷氨格栅堵塞，主要根据稀释风判断，喷氨管路堵塞点主要集中在喷氨管路“阻火器”，因为阻火器内部是很密的细网，极易导致堵塞，拆除后堵塞清理可用蒸汽吹扫。造成堵塞原因主要有３个方面：（１）施工期间杂物＼铁锈（２）液氨携带杂质（３）氨气温度低，导致一些杂质结晶（黄色晶种体）。堵塞以后，供氨压力不低、调节阀开度增大、流量偏低。建议阻火器买备件，及时更换处理，有的电厂试图加旁路，我个人认为不妥，加旁路就失去了“阻火”的作用，至于某些公司根本就没有阻火器，自然另当别论了，也不宜说别人的是是非非。
４锅炉尾部二次燃烧处理（脱硝措施）
锅炉尾部二次燃烧，是锅炉专业一个重要课题，电厂锅炉运行师傅有着相当丰富的经验，鉴于本人只接触过一些继电保护常识，就不对此罗嗦了，重点就出现二次燃烧时，脱硝应采取的措施：
（１）停止喷氨，关闭喷氨调节阀＼快关阀
（２）停止稀释风机（稀释风机运行无异于火上加油，煽风点火）
（３）停止声波吹灰器运行（因为声波吹灰器，本质也是压缩空气）
（４）慎用蒸汽吹灰（蒸汽吹灰本身有利于扑灭催化剂区域的二次燃烧，但应考虑催化剂怕潮的要求，根据实际情况慎用）
（5）关于充氮气，通过喷氨管路向反应器内喷氮气，来灭火从理论上讲是比较好的办法，但考虑到氮气量很小，其实际效果不好说。
锅炉其他灭火，关闭挡板等措施不详细说了。应密切关注反应器出入口烟气温度变化。
５锅炉爆管
锅炉爆管后，烟气携带大量水汽。在无脱硝设施之前，一般机组维持运行找计划“计划停运”检修，脱硝设施投运后，烟气中携带的大量水汽对催化剂造成一定影响，因此应及时联系锅炉停运。
最大的难点是，锅炉灭火之后，需要启动风机降温，这时低温空气携带水汽对催化剂影响更大，催化剂又不能覆盖隔离，这是一个难题。
６入口氮氧化物超设计
入口氮氧化物超过设计值时，严禁盲目加大喷氨量，机械地实现“达标排放”。过量氨气，可能导致大量氨逃逸直接危及设备和系统安全运行。
应调整锅炉（风量等），降低氮氧化物的浓度。
７经济运行
脱硝目前主要是安全稳定运行，达标排放。经济运行目标还没有座位工作的重点。从运行的角度看，下列几个方面应考虑：
（１）加强吹灰器运行管理，减少系统阻力。降低风机负荷
（２）加强吹灰器运行管理，防止催化剂积灰、堵塞、磨损，延长催化剂寿命。
（３）控制烟温，避免损坏催化剂。
（４）关注燃煤灰份，如果灰份严重超设计值，可能导致催化剂堵塞磨损，应加强吹扫，并进行配煤燃烧。
（５）调整负荷和烟气温度，提高脱硝投运率，履行社会责任的同时，获得环保电价补偿。
